Posts Tagged ‘uçak’

Türk yıldızları nefes kesti

Pazar, Temmuz 1st, 2012

Van’ın Edremit ilçesinde, Gebze-Edremit Su Sporları Merkezi’nde bu yıl 3.’sü düzenlenen Van Denizi Su Sporları Festivali’ne, Türk Hava Kuvvetleri’nin ‘Solo Türk’ ve Türk Yıldızları Akrobasi Timi’nin gösterileri damgasını vurdu. Festival kapsamında Van Gölü kıyısına akın eden binlerce kişi, uçakların gösterisini büyük ilgiyle izledi.

Bu yıl düzenlenen ‘Van Denizi Su Sporları Festivali’nin ikinci günü müthiş bir gösteriye sahne oldu. Festival kapsamında Van’a gelen Türkiye’nin gururu ‘Solo Türk’ ve Türk Yıldızları Akrobasi Timi, Van Gölü üzerinde muhteşem bir gösteriye imza attı.

Van Ferit Melen Havaalanı’ndan havalanan ‘Solo Türk’ uçağı 20 dakika süren gösterinin ardından ‘kanat selamı’ ile sırasını ‘Türk Yıldızları’na devretti. 6 Türk Yıldızı uçağı, Van Gölü üzerinden geçerek Edremit ilçesi boyunca çeşitli akrobatik gösteriler gerçekleştirdi. Su sporları merkezi ve Van Gölü’nün kıyılarını dolduran binlerce vatandaş, Türk Yıldızları’nın gösterisini nefeslerini tutarak izledi. Yaklaşık 50 dakika süren gösterinin sonunda Türk Yıldızları, göl üzerinde kalp şekli yaptı. Gösterinin bitişiyle birlikte binlerce vatandaş, Türk Yıldızları’nı dakikalarca alkışladı. Ayrıca, festival kapsamında yapılan yarışmalarda da vatandaşların mücadelesi renkli görüntülere sahne oldu.

Gösteriyi hayranlıkla izleyenler arasında bulunan Van Valisi Münir Karaloğlu şöyle konuştu: “Türk Hava Kuvvetleri’nde yetişmiş bir pilotun nelere muktedir olduğunu hep birlikte gördük. Çok heyecanlandık, adeta nefeslerimizi tutarak izledik. Muhteşem olan bu gösteri Van’da ilkti. İnşallah önümüzdeki yıllarda bunu devam ettiririz. Deprem sonrası, deprem psikolojisini atma noktasında da bu tür etkinliklere ihtiyacı olan vatandaşlarımız, muhteşem Solo Türk ve Türk Yıldızları’nı gösterileriyle moral bulmuş oldular.” dedi.

    Türk Yıldızları’nın gösterisini izleyen vatandaşlardan İskender Yayla, çok duygulandığını söyledi. Daha önce Solo Türk ve Türk Yıldızları’nın gösterilerini duyduğunu, ancak hiç yakından izleme imkanı bulmadığını dile getiren Kaya, tek kelimeyle muhteşem olduğunu ifade etti.

TSK’dan Wall Street Journal’a yalanlama!

Pazar, Temmuz 1st, 2012

Genelkurmay Başkanlığı’nca, 22 Haziran 2012 tarihinde Doğu Akdeniz’de, uluslararası hava sahasında, Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na ait bir uçağın tanıtma sistemleri açık, tek ve silahsız olarak bölgede mevcut radarın performansının test edilmesi maksadıyla görev uçuşu yaptığı esnada düştüğü bildirildi.

22 Haziran 2012 tarihinde Doğu Akdeniz’de, uluslararası hava sahasında Suriye tarafından düşürülen uçakla ilgili yabancı bir basın organına dayanılarak verilen iddialara açıklık getirilmesi amacıyla Genelkurmay Başkanlığı’nın internet sitesinden bir açıklama yapıldı.

”Daha önce birçok kez açıklandığı şekilde, 22 Haziran 2012 tarihinde Doğu Akdeniz’de, uluslararası hava sahasında, Hava Kuvvetleri Komutanlığımıza ait bir uçağımız (iddia edildiği gibi iki uçak değil), tanıtma sistemleri açık, tek ve silahsız olarak bölgede mevcut radarımızın performansının test edilmesi maksadıyla görev uçuşu yaptığı esnada düşmüştür” ifadesine yer verilen açıklamada, şunlar kaydedildi:

1. 22 Haziran 2012 tarihinde, Doğu Akdeniz’de, uluslararası hava sahasında Suriye tarafından düşürülen uçağımız ile ilgili yabancı bir basın organına dayanılarak verilen iddialara açıklık getirmek ihtiyacı duyulmuştur.

2. Daha önce birçok kez açıklandığı şekilde, 22 Haziran 2012 tarihinde Doğu Akdeniz’de, uluslararası hava sahasında, Hv.K.K.lığımıza ait bir uçağımız (iddia edildiği gibi iki uçak değil), tanıtma sistemleri açık, tek ve silahsız olarak bölgede mevcut radarımızın performansının test edilmesi maksadıyla görev uçuşu yaptığı esnada düşmüştür.

3. Elimizde mevcut radar görüntülerine ve yapılan incelemeler sonucunda; uçağımız saat 10.30’da Malatya/Erhaç Meydanından kalkış yapmış, Doğu Akdeniz’e çıkarak ilk test uçuşunda; 1 numaralı profil noktasına saat 11.06’da ulaşmış ve belirlenen rota üzerinde 21.400 feet irtifada görev uçuşuna başlamıştır. Saat 11.14’de 2 numaralı profil noktasına 8.600 feet irtifada, saat 11.23’de 3 numaralı profil noktasına 7.500 feet irtifada, saat 11.37’de 4 numaralı profil noktasına 2.000 feet irtifada, saat 11.50’de, ikinci test uçuşu için dönüş noktasına 3000 feet irtifada ulaşmıştır. Son profilde uçağımızın yaklaşık 5 dakikalık hava sahası ihlali yaptığı belirlenmiştir. Radar iz analizine ve telsiz konuşmalarına göre uçağımıza bu uçuşu esnasında herhangi bir müdahale yapılmamıştır. Uçağımız, 2’nci test uçuşunda 4 numaralı profile doğru 7.400 feet irtifada seyir halinde iken saat 11.56’da uluslararası hava sahasında aniden irtifa kaybederek saat 11.57’de radarla irtibatı/teması kesilmiştir.

4. Bunun üzerine havadan ve denizden arama ve kurtarma faaliyetlerine derhal başlanmış ve uçağımızın kayıp olduğu kamuoyuna açıklanmıştır.

5. Bilahare, uçağımızın Suriye tarafından düşürüldüğü öğrenilmiştir.

6. Sonuç olarak; elde mevcut radar görüntülerine ve yapılan idari araştırma sonucuna göre, uçağımız 12 mil olan Suriye karasularının bir mil dışında, takriben 13 mil uzakta vurulmuş ve istikrarlı uçtuğu en son noktanın koordinatı 35 48.22 Kuzey, 35 33.21 Doğu olup, bu noktadan itibaren süratle irtifa ve hız kaybettiği ve Suriye kara kıtasına 16 km. (8,5 mil) uzaklıkta, Suriye karasularında muhtemelen 35 48.26 Kuzey, 35 37.59 Doğu koordinatına düştüğü belirlenmiştir.

7. Pilotlarımızın akıbeti hakkında elimizde henüz bir bilgi mevcut değildir.

8. Uçak enkazının çıkarılması için Nautilus gemisi bölgeye intikal halinde olup 02 Temmuz 2012 Pazartesi günü akşam saatlerinde bölgede olması beklenmektedir.

TSK: Pilotlara ait bazı malzemeler bulundu

Perşembe, Haziran 28th, 2012

Genelkurmay Başkanlığı, Suriye’nin düşürdüğü askeri uçakla ilgili, bugüne kadar 70×23 milkarelik bir alanın tarandığını ancak pilotlara ve uçağın enkazına henüz ulaşılamadığını bildirdi.

Genelkurmay Başkanlığı’nın internet sitesindeki açıklamada, uluslararası hava sahasında Suriye tarafından düşürülen uçak ve pilotlarla ilgili arama kurtarma faaliyetlerine ilişkin bilgi verildi.

Doğu Akdeniz’de, uluslararası hava sahasında, Suriye tarafından düşürülen Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na ait RF-4 uçağıyla temasın kesilmesinin ardından başlatılan arama kurtarma faaliyetlerine her gün 1 fırkateyn, 1 hücumbot, 1 karakol gemisi, 2 sahil güvenlik botu, CN-235 tipi bir uçak ve dört arama kurtarma helikopteriyle devam edildiği belirtilen açıklamada, 26 Haziran 2012 Salı gününden itibaren Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na ait hidrografi gemisinin de bölgede derin su aramasına başladığı kaydedildi.

Açıklamada, şu bilgilere yer verildi:

”Arama ve kurtarma faaliyetlerinin başlangıcından itibaren, olay bölgesi deniz unsurları tarafından 24 saat süreyle hava unsurları tarafından gündüz süresi içerisinde sürekli olarak aranmıştır. Arama ve kurtarma çalışmaları esnasında pilotlarımıza ait bazı malzeme ile uçağa ait bazı parçalar bulunmuştur. Bugüne kadar 70×23 milkarelik bir alan taranmış, ancak pilotlarımıza ve uçağın enkazına henüz ulaşılamamıştır. Ortalama derinliği 1260 metre olan arama bölgesinde, hidrografi gemisinin dışında başka bir gemi bulunmasına dair çalışmalar Dışişleri Bakanlığı ve Milli Savunma Bakanlığı ile koordineli olarak sürdürülmektedir.”

TSK: Pilotlara ait bazı malzemeler bulundu

Perşembe, Haziran 28th, 2012

Genelkurmay Başkanlığı, Suriye’nin düşürdüğü askeri uçakla ilgili, bugüne kadar 70×23 milkarelik bir alanın tarandığını ancak pilotlara ve uçağın enkazına henüz ulaşılamadığını bildirdi.

Genelkurmay Başkanlığı’nın internet sitesindeki açıklamada, uluslararası hava sahasında Suriye tarafından düşürülen uçak ve pilotlarla ilgili arama kurtarma faaliyetlerine ilişkin bilgi verildi.

Doğu Akdeniz’de, uluslararası hava sahasında, Suriye tarafından düşürülen Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na ait RF-4 uçağıyla temasın kesilmesinin ardından başlatılan arama kurtarma faaliyetlerine her gün 1 fırkateyn, 1 hücumbot, 1 karakol gemisi, 2 sahil güvenlik botu, CN-235 tipi bir uçak ve dört arama kurtarma helikopteriyle devam edildiği belirtilen açıklamada, 26 Haziran 2012 Salı gününden itibaren Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na ait hidrografi gemisinin de bölgede derin su aramasına başladığı kaydedildi.

Açıklamada, şu bilgilere yer verildi:

”Arama ve kurtarma faaliyetlerinin başlangıcından itibaren, olay bölgesi deniz unsurları tarafından 24 saat süreyle hava unsurları tarafından gündüz süresi içerisinde sürekli olarak aranmıştır. Arama ve kurtarma çalışmaları esnasında pilotlarımıza ait bazı malzeme ile uçağa ait bazı parçalar bulunmuştur. Bugüne kadar 70×23 milkarelik bir alan taranmış, ancak pilotlarımıza ve uçağın enkazına henüz ulaşılamamıştır. Ortalama derinliği 1260 metre olan arama bölgesinde, hidrografi gemisinin dışında başka bir gemi bulunmasına dair çalışmalar Dışişleri Bakanlığı ve Milli Savunma Bakanlığı ile koordineli olarak sürdürülmektedir.”

Suriye telsizinde ‘vurduk’ anonsu

Pazartesi, Haziran 25th, 2012

Alınan bilgilere göre uçak, savunma sisteminden otomatik fırlatmayla değil füze ile vuruldu. Daha sonra Suriye’deki üst makamlara, telsizden ‘vurduk, vurduk’ anonsu geçildi. Radar kayıtlarında ise uçağın uluslararası sularda düşürüldüğü net biçimde görülüyor. Türk uçağı füze isabet ettikten sonra 8 km boyunca kontrol dışı yalpalayarak denize düşüyor.

 Öncelikle uçak, savunma sisteminden otomatik fırlatmayla değil füze ile vuruldu. Radar kayıtlarında Suriyelilerin füzeyi Türk uçağını hedef almak için aktif ettiği görülüyor. Suriye tarafı radarda görülen uçağın dost-düşman olduğunu IFF denen sistem vasıtasıyla rahatlıkla tespit edebiliyor. Bu sistemde uçağın kimliği, özellikleri ve silahlı olup olmadığı görülebiliyor. Bu yüzden Şam’dan gelen “Türk uçağı olduğunu bilmiyorduk.” açıklamalarına Ankara pek itibar etmiyor. Radar kayıtlarını incelediğinde Türk uçağı Suriye hava sahasına girdiğinde Türk radarları tarafından uyarılıyor. Uçak da hemen Suriye hava sahasını terk ediyor. Ancak bu olaydan yaklaşık 15 dakika sonra Suriye füzeleri Türk uçağına kilitleniyor. Füzelerin uçağı vurmak için serbest bırakıldığı kayıtlarında net şekilde görülüyor. Uçak vurulduktan sonra 8 km boyunca pilotun kontrolü dışında uçuyor.

Suriye’nin vurduğu jetin son 56 dakikası

Pazartesi, Haziran 25th, 2012

Bölgedeki Türk radar üssünün kayıtlarına göre, sınır ihlali sırasında uçak Türk radar üssü tarafından uyarıldı ve 5 dakikalık ihlal hemen sona erdirildi.

Uçak bu süreçten tam 11 dakika sonra uluslararası karasularında vuruldu.

Bölgedeki Türk radar üssünün kayıtları ve düşen uçak ile yapılan görüşmelere göre, keşif uçağı saat 11:06’da Kıbrıs ile Hatay arasındaydı ve yaklaşık 21 bin ‘feet’te Hatay istikametine doğru seyir halindeydi.

Uçuşun amacı bölgedeki Türk radar sistemini test etmekti ve bu nedenle Hatay’a yaklaştıkça irtifasını azaltmaya başladı.

11:14’te 8600 ‘feet’e kadar alçalan uçak, 9 dakika sonra Hatay üzerine vardığında 7500 ‘feet’e kadar alçalmıştı. 

F4 keşif uçağı 11:23’ten itibaren Hatay üzerinde rotasını değiştirdi ve Akdeniz’e doğru irtifasını düşürerek ilerlemeye devam etti.

Saatler 11:37’yi gösterdiğinde Türk uçağı artık 2 bin feete kadar inmişti fakat test işlemleri için alçalmaya devam etti.

Saat 11:42’de 200 ‘feet’ seviyesine kadar inen keşif uçağı, Suriye hava sahasının sınırına ulaştı ve sınır ihlali tam da bu anda başladı.

Yaklaşık 5 dakika boyunca Suriye hava sahası içinde uçan Türk keşif uçağı, bölgedeki Türk radar üssü tarafından uyarıldı; sınır ihlali yaptığı ve derhal rotasını değiştirmesi gerektiği söylendi.

F4, bu ihtar üzerine saat 11:47’de Suriye hava sahasını terk ederek Hatay istikametinde uçuşa devam etti ve bu sırada iritifasını 3000 bin feete kadar çıkarmıştı.

Ne 5 dakikalık ihlal sürecinde ne de sonrasında Suriye askeri makamlarından hiçbir uyarı ve ihtar gelmedi.

F4 pilotları radar testine devam etmek için istikametlerini bir kez daha Akdeniz’e çevirdiler. Saatler 11:50’yi gösterdiğinde pilotlar yeni bir sınır ihlali yaşanmaması için bölgedeki Türk radar üssünden rota konusunda bilgilendirme istediler ve gelen koordinarlar doğrultusunda uçuşa devam ettiler.

Türk F4 keşif ve eğitim uçağı Suriye hava sahasına yaptığı 5 dakikalık ihladen tam 11 dakika sonra vuruldu.

Vurulma anında Türkiye’deki merkezden aldığı koordinatlar doğrultusunda uluslararası hava sahasındaydı. Aradan geçen surede hiçbir uyarı yapmayan Suriyeli askeri yetkililer, Türk uçağını Suriye’den 13 mil açıkta vurdu.

Uçak patlamanın etkisiyle kontrolden çıktı ve Suriye havasahasına doru savruldu. Uçak saat 12:02’de Suriye karasularında 8 mil açıkta düştü.

Ahmet Davutoğlu yarın açıklayacak

Pazar, Haziran 24th, 2012

Bakan Davutoğlu, Suriye tarafından düşürülen Türk jeti hakkında yarın 10:30’da bir açıklama yapacak.

BM’den itidal çağrısı

Pazar, Haziran 24th, 2012

BM Genel Sekreteri Ban Ki-mun’un, Suriye’nin Türk askeri uçağını düşürmesi ile ilgili olarak ”durumu yakından takip ettiği ve bu ciddi olayın iki tarafça itidalle ve diplomatik kanallar yoluyla ele alınmasını umut ettiği” bildirildi.

BM Sözcüsü Martin Nesirky konuya ilişkin olarak AA muhabirine yaptığı açıklamada, ”BM Genel Sekreteri Ban Ki-mun, durumu yakından takip etmektedir ve bu ciddi olayın iki tarafça itidalle ve diplomatik kanallar yoluyla ele alınmasını umut etmektedir” dedi.

Kılıçdaroğlu’ndan uçakla ilgili ilk açıklama

Cumartesi, Haziran 23rd, 2012

CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu Suriye tarafından düşürülen Türk askeri uçağıyla ilgili ilk açıklamasını yaptı.

Kılıçdaroğlu, Türk askeri uçağının Suriye tarafından düşürülmesine ilişkin, ”Üzücü bir olay. Uçağımızın düşürülmesi bizim kabul edebileceğimiz olay değil. Ama bunun soğukkanlılıkla ele alınması, tahlil edilmesi, sorgulanması gerekiyor. Aklımızda pek çok soru var. Bunların henüz yanıtını almış değiliz. Umuyorum, önümüzdeki süreç içerisinde Türkiye olayı sağlıklı değerlendirir. Diplomatik kanalların açık tutulması gerekiyor. Bu çerçevede soğukkanlı bir değerlendirme bekliyoruz” dedi.

AA

Sevgi Duvari…

Cuma, Haziran 22nd, 2012

Sen miydin o, yalnızlığım mıydı yoksa

Kör karanlıkta açardık paslı gözlerimizi

Dilimizde akşamdan kalma bir küfür

Salonlar piyasalar sanat-sevicileri

Derdim günüm insan arasına çıkarmaktı seni

Yakanda bir amonyak çiçeği

Yalnızlığım benim sidikli kontesim

Ne kadar rezil olursak o kadar iyi

Kumkapı meyhaneler…ine dadandık

Önümüzde Altınbaş, Altın Zincir, fasulye pilakisi

Ardımızda görevliler, ekipler, Hızır Paşalar

Sabahlan açıklarda bulurlardı leşimi

Öyle sıcaktı ki çöpçülerin elleri

Çöpçülerin elleriyle okşardım seni

Yalnızlığım benim süpürge saçlım

Ne kadar kötü kokarsak o kadar iyi

Baktım gökte bir kırmızı bir uçak

Bol çelik bol yıldız bol insan

Bir gece Sevgi Duvarını aştık

Düştüğüm yer öyle açık öyle seçik ki

Başucumda bi sen varsın bi de evren

Saymıyorum ölüp ölüp dirilttiklerimi

Yalnızlığım benim çoğul türkülerim

Ne kadar yalansız yaşarsak o kadar iyi

Can Yücel